Έχει ένας ιδιώτης τις προϋποθέσεις για αγροτικό αυτοκίνητο, αν δεν είναι αγρότης ή ελεύθερος επαγγελματίας; Τι ισχύει τελικά σήμερα με pick-up και διπλοκάμπινα;
Pick-up, αγροτικό, διπλοκάμπινο. Πολλές οι ονομασίες για μία ιδιαίτερα διαδεδομένη κατηγορία οχημάτων στην χώρα μας, η οποία δείχνει μάλιστα πως διευρύνει το κοινό της με τα χρόνια. Και αυτό συμβαίνει όχι επειδή ο κλάδος της γεωργίας βρίσκεται σε ανάπτυξη, αλλά επειδή είναι αρκετοί αυτοί που θέλουν να επωφεληθούν από τα προνόμια και την ευκολία που προσφέρει ένα όχημα με μεγάλες δυνατότητες κίνησης εκτός δρόμου, και καρότσα.
Δεν μπορούν όμως όλοι οι ιδιώτες να αποκτήσουν ένα τέτοιο φορτηγάκι. Υπάρχουν προϋποθέσεις, τις οποίες πρέπει να πληροί όποιος θέλει να κάνει δικό του ένα pick-up. Αυτές ορίζονται φυσικά από τον νόμο, ο οποίος μάλιστα τα τελευταία χρόνια έγινε λίγο πιο «ανεκτικός» και διεύρυνε το κοινό των πιθανών αγοραστών.
Ποιος μπορεί να αποκτήσει ένα αγροτικό;
Μέχρι πριν από μερικά χρόνια,δυνατότητα αγοράς επαγγελματικού αγροτικού οχήματος είχαν μόνο όσοι είχα εισόδημα εξ ολοκλήρου από αγροτική εργασία. Αυτό όμωςαπό το 2020 κι έπειτα άλλαξε, δίνοντας έτσι την ευκαιρία απόκτησης του δικoύ τους αγροτικού καισε όσους ασχολούνται με άλλες μορφές αγροτικής εκμετάλλευσης, χωρίς να είναι αναγκαστικά επαγγελματίες αγρότες.
Κάτοχοι αγροτικής εκµετάλλευσης είναι οι καλλιεργητές γης οι οποίοι ασκούν και άλλη παράλληλη δραστηριότητα, είναι π.χ. ελεύθεροι επαγγελµατίες, έµποροι κ.λπ. Ο οποιοσδήποτε δηλαδή δηλώνειέστω και ένα μέρος του εισοδήματος του ως αγροτικό, έχει το δικαίωμα πλέον να αποκτήσει επαγγελματικό αγροτικό όχημα.
Υπάρχει περιορισμός στην χρήση του αγροτικού;
Τα αντικείμενα που … αντέχει να μεταφέρει ένα pick-up είναι πολλά, αυτό δεν σημαίνει όμως πως κάτι τέτοιο είναι και νόμιμο. Σύμφωνα με το Υπουργείο,ένα pick-up μπορεί να μεταφέρει μόνο αυτά που προβλέπει η άδειά του. Για παράδειγμα αν το pick-up ανήκει σε μια βιοτεχνία επίπλων και έχει την ανάλογη άδεια, μπορεί να μεταφέρει μόνο έπιπλα, αν ανήκει σε αγρότη προορίζεται αποκλειστικά για αγροτικά προϊόντα κ.ο.κ.
Ποιος μπορεί να οδηγήσει αγροτικό όχημα;
Μία ακόμη πιο πρόσφατη αλλαγή που πραγματοποιήθηκε στην νομοθεσία είναι ηεπέκταση της δυνατότητας οδήγησης φορτηγών ιδιωτικής χρήσης και στα αδέλφιααυτών που έχουν το όχημα υπό την κατοχή τους. Αυτό ισχύει για αυτούς που θεωρούνται επαγγελματίες αγρότες σύμφωνα με το Μητρώο Αγροτών και Αγροτικών Εκμεταλλεύσεων (ΜΑΑΕ), ανεξαρτήτως μεικτού βάρους του οχήματος.
Ουσιαστικά,με τη συγκεκριμένη οδηγία επεκτάθηκε και στα αδέλφια το πλαίσιο που ίσχυε ήδη για τους γονείς, τα τέκνα και συζύγους των αγροτών, υπό τον όρο ότι έχουν τις νόμιμες προϋποθέσεις (αντίστοιχο δίπλωμα) για την οδήγηση των οχημάτων των συγκεκριμένων κατηγοριών.
Δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης ο νόμος 5095/2024 (ΦΕΚ Α’ 40/15-3-2024) που συμπεριλαμβάνει τη ρύθμιση του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας περί μείωσης κόστους ρεύματος για τους αγρότες και για την ενεργοβόρο βιομηχανία.
Όπως επισημαίνεται από το ΥΠΕΝ, μέσω της ρύθμισης παρέχεται η δυνατότητα φθηνών τιμολογίων ρεύματος σε κατόχους αγροτικών τιμολογίων και σε ενεργοβόρους βιομηχανικούς καταναλωτές προς ενίσχυση του παραγωγικού τους έργου, τη μείωση του κόστους παραγωγής και την ενίσχυση των ελληνικών προϊόντων έναντι του ανταγωνισμού.
Στο πλαίσιο της ρύθμισης επιδιώκεται να αποκτήσουν οι ενεργοβόροι βιομηχανικοί καταναλωτές -με κατάλληλες διμερείς συμβάσεις με εταιρείες που παρέχουν ηλεκτρική ενέργεια- πρόσβαση σε «φθηνή» πράσινη ενέργεια, μέσω σταθμών ΑΠΕ που αναμένουν να λάβουν Οριστική Προσφορά Σύνδεσης από τον Διαχειριστή του Ελληνικού Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας για να υλοποιήσουν τα έργα τους.
Για την υπαγωγή στις ευνοϊκές προβλέψεις της ρύθμισης, προς όφελος των ενεργοβόρων βιομηχανικών καταναλωτών, οι κάτοχοι των σταθμών AΠΕ θα πρέπει να υποβάλλουν, ηλεκτρονικά, στον Διαχειριστή του ΕΣΜΗΕ και στη Διεύθυνση Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και Εναλλακτικών Καυσίμων του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας τα απαιτούμενα έγγραφα και στοιχεία, τα οποία περιγράφονται στην παρ. 8 του άρθρου 30 «Μέτρα μείωσης του ενεργειακού κόστους για την προώθηση του πρωτογενούς και δευτερογενούς τομέα».
Για την υποβολή των παραπάνω στοιχείων προς την Διεύθυνση Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και Εναλλακτικών Καυσίμων του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας Περιβάλλοντος, οι ενδιαφερόμενοι τα αποστέλλουν, ηλεκτρονικά, αποκλειστικά στο e-mail: [email protected]
Σημειώνεται πως η εν λόγω ρύθμιση του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας συμπεριλαμβάνεται στο νόμο, με τίτλο: «Ενίσχυση δικηγορικής ύλης: Ρυθμίσεις για τα κληρονομητήρια, τις αποδοχές και αποποιήσεις κληρονομιών, τις εγγραφές και τις εξαλείψεις συναινετικών προσημειώσεων υποθηκών και τις ένορκες βεβαιώσεις και για το Ταμείο Χρηματοδοτήσεως Δικαστικών Κτιρίων και την πληρωμή των υποθέσεων νομικής βοήθειας και λοιπές επείγουσες ρυθμίσεις».
Το πρώτο μουσείο του είδους του στη Γαλλία, θα ανοίξει τις πύλες του στις 3 Ιουνίου 2024, στον αριθμό 39, rue Saint-Louis en l’Île, στο τέταρτο διαμέρισμα της πρωτεύουσας, μόλις ένα μήνα πριν την έναρξη των Ολυμπιακών Αγώνων.
Σε μια έκταση 300 τετραγωνικών μέτρων, το Musée du Fromage υπόσχεται στους επισκέπτες ένα «ταξίδι και την ευκαιρία να γνωρίσουν παραγωγούς» του πολυαγαπημένου γαλλικού γαλακτοκομικού προϊόντος, του οποίου υπολογίζεται ότι υπάρχουν 1.200-1.800 ποικιλίες σε εθνικό επίπεδο.
Το μουσείο θα προσκαλεί τους επισκέπτες να δοκιμάσουν τυρί και να μάθουν περισσότερα για τους παραγωγούς και τις διαδικασίες παραγωγής, καθώς και να λάβουν μέρος σε εκπαιδευτικά μαθήματα και εργαστήρια. Στις εγκαταστάσεις θα υπάρχει επίσης γαλακτοκομείο και μονάδα για τα κρεμώδη.
«Θα μπορείτε να δείτε έναν τυροκόμο να φτιάχνει διαφορετικά τυριά όλη την ημέρα, με στόχο να γίνει μια γνήσια συζήτηση», δήλωσε ο Pierre Brisson, διευθυντής δύο εταιρειών παραγωγής τυριού και ιδρυτής της Paroles de Fromagers, της οργάνωσης πίσω από το μουσείο, σε διεθνή μέσα.
Το μουσείο θα απευθύνεται σε ανθρώπους από τη Γαλλία εξίσου με τους τουρίστες και θα προσκαλεί όλους τους επισκέπτες να μάθουν περισσότερα και να εκτιμήσουν την «τυροκομική κληρονομιά» της χώρας.
Η είσοδος θα κοστίσει 20 € για ενήλικες (συμπεριλαμβανομένων δειγμάτων τυριού) και 10 € για εφήβους και φοιτητές γεωργίας. Θα είναι δωρεάν για παιδιά κάτω των τεσσάρων ετών και για αγρότες και τυροπαραγωγούς.
Ένα από τα μακροβιότερα και πιο εμβληματικά δέντρα της ελληνικής χλωρίδας απειλείται. Η ασθένεια του μεταχρωματικού έλκους έχει πάρει χαρακτήρα επιδημίας στέλνοντας στον «τάφο» χιλιάδες πλατάνια. «Δυστυχώς ο μύκητας του μεταχρωματικού έλκους, ενώ έχει απομονωθεί στο εργαστήριο, δυστυχώς στη φύση δεν έχει απομονωθεί», αναφέρει η δασάρχης Καλαβρύτων Κατερίνα Κολλύρου.
Για να μετριαστεί η ασθένεια θα πρέπει να κοπούν τα ξερά δέντρα, αλλά και κάποια υγιή που βρίσκονται γύρω από αυτά, σύμφωνα με τη Δασάρχη, ενώ οι συνέπειες για μια περιοχή όπως τα Καλάβρυτα θα είναι τεράστιες ειδικά για το μαγευτικό δάσος στο Πλανητέρο.
«Τέτοια πλατάνια για τα Καλάβρυτα έχουν προσδιοριστεί από μελέτη που ανέθεσε ο ΔΕΔΔΗΕ σε γραφείο και εντοπίστηκε ότι έχουμε 52.000 ξερά πλατάνια», λέει ο δήμαρχος Καλαβρύτων Θανάσης Παπαδόπουλος.
Το κόστος σύμφωνα με τον Δήμαρχο ανέρχεται σε 20 εκατομμύρια ευρώ για την κοπή και μόνο των δέντρων.
Κίνδυνοι, όμως, ελλοχεύουν και για τον άνθρωπο, από τα «άρρωστα» δέντρα που βρίσκονται κοντά σε δρόμους και σε κατοικημένες περιοχές. Ο Νίκος Γυφτάκης, προϊστάμενος της πολιτικής προστασίας στην περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, επισημαίνει ότι τα ξερά πλατάνια με τη βοήθεια ισχυρών ανέμων μπορεί να «καταπέσουν επί των Εθνικών Οδών, εγκυμονώντας άμεσους κινδύνους για απειλή ανθρώπινης ζωής και απειλή περιουσίας πολιτών».
Έργα προϋπολογισμού 900 εκατ. ευρώ για την αποκατάσταση του οδικού δικτύου στις πληγείσες περιοχές της Θεσσαλίας και της Στερεάς Ελλάδος θα δημοπρατηθούν μέσα στο καλοκαίρι, όπως δήλωσε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές, Νίκος Ταχιάος, κατά τη διάρκεια της περιοδείας του στην περιφερειακή ενότητα Καρδίτσας.
Όπως τόνισε ο Νίκος Ταχιάος στόχος του Υπουργείου είναι μέχρι το τέλος Ιουνίου να έχουν ολοκληρωθεί τα τεύχη δημοπράτησης και εντός του καλοκαιριού να έχουν υπογραφεί οι συμβάσεις με τους αναδόχους εκτέλεσης των έργων. «Είμαστε εδώ για να προτεραιοποιήσουμε τα έργα ανάλογα με τις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών», σημείωσε.
Ειδικότερα, όσον αφορά στα έργα του Νομού Καρδίτσας, ο Νίκος Ταχιάος επεσήμανε ότι θα απορροφήσουν ένα σημαντικό κομμάτι του συνολικού προϋπολογισμού, ο οποίος ανέρχεται σε 900 εκατομμύρια ευρώ για τις περιφερειακές ενότητες της Θεσσαλίας. Ιδιαίτερη έμφαση θα δοθεί στην ορεινή Καρδίτσα, η οποία έχει υποστεί τις μεγαλύτερες ζημιές.
Κατά τη διάρκεια της περιοδείας του ο Νίκος Ταχιάος συνοδευόμενος από το κλιμάκιο μηχανικών συνεργατών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών επισκέφθηκε τα πληγέντα χωριά και συναντήθηκε με τους Δημάρχους Μουζακίου, Θεοφάνη Στάθη, Παλαμά, Σωκράτη Δασκαλόπουλο και Σοφάδων, Δημοσθένη Κατσή και άλλους εκπροσώπους της Τοπικής Αυτοδιοίκησης. Μαζί τους συζήτησε τα έργα τα οποία πρόκειται να συμπεριληφθούν στον οριστικό πίνακα αποκαταστάσεων των υποδομών που υπέστησαν ζημιές από τα φαινόμενα «Daniel» και «Elias», αλλά και γενικότερα τα προβλήματα της περιοχής, η οποία έχει υποστεί τις μεγαλύτερες ζημιές σε ιδιωτικές περιουσίες.
Στο πλαίσιο των επισκέψεων του στις πληγείσες περιοχές, ο Υφυπουργός Υποδομών θα μεταβεί τις επόμενες ημέρες στη Φθιώτιδα και τη Βόρεια Εύβοια, όπου θα συναντηθεί με τους αρμόδιους φορείς της Τοπικής Αυτοδιοίκησης.
Τα πολιτικά κόμματα PSOE και Sumar επισημοποίησαν αυτή την εβδομάδα στο Κοινοβούλιο τη μείωση του ΦΠΑ σε όλα τα έλαια στο 0%, όπως συμφώνησαν οι σοσιαλιστές με το κόμμα των Καταλανών Junts (Αυτονομιστές). Πρόκειται για μια συζήτηση που διεξάγεται στη βάση νομοθετικών διαταγμάτων που είχε παρουσιάσει η κυβέρνηση τον περασμένο Ιανουάριο
Ο ΦΠΑ στο ελαιόλαδο όπως και τα ζυμαρικά, μειώθηκε στο 5% με το αρχικό διάταγμα, αλλά τελικά η κυβέρνηση μηδενίζει τον συντελεστή στο 0%.
Το νομοσχέδιο θα εγκριθεί τις επόμενες εβδομάδες στην Οικονομική Επιτροπή για κατάθεση στη Γερουσία, ώστε η εφαρμογή μηδενικού ΦΠΑ στα έλαια να ισχύσει για τον Απρίλιο.
Έχοντας η ισπανική κυβέρνηση εξαντλήσει κάθε άλλο μέσο να τισσαθεύσει την ακρίβεια στα τρόφιμα ευρείας κατανάλωσης που πλήττει τα λαϊκά εισοδήματα, έρχεται τελικά να επιβάλλει την πολιτική της βούληση με τον πιο απλό και αυτόματο τρόπο: τον μηδενισμό του ΦΠΑ. Θυσιάζει έτσι ένα σημαντικό έσοδο του κρατικού προϋπολογισμού (και μάλιστα για μια ποσότητα 300.000 τόνων, και όχι 15.000 όπως η Ελλάδα) αλλά έτσι θα είναι συνεπής στις πολιτικές της εξαγγελίες.
Στροφή από το βαμβάκι και το καλαμπόκι στην καλλιέργεια οπωροκηπευτικών ζητούν οι Ολλανδοί για την Θεσσαλία. Η καλλιέργεια λαχανικών και φρούτων προσφέρεται για την περιοχή, υποστηρίζουν.
Συγκεκριμένα στην μελέτη (MasterPlan), που εκπόνησε η ολλανδική εταιρεία HVA, προτείνεται μια συντονισμένη αλλαγή καλλιεργειών, από χαμηλής αξίας και υψηλών απαιτήσεων σε νερό (βαμβάκι και καλαμπόκι) σε καλλιέργειες κηπευτικών και φρούτων, που απαιτούν λιγότερο νερό και έκταση, ενώ παράλληλα έχουν υψηλότερη αξία παράγοντας μεγαλύτερο εισόδημα για τους παραγωγούς.
Και προσθέτουν ότι ήδη πολλοί αγρότες στη Θεσσαλία έχουν στραφεί στην παραγωγή κηπευτικών, ενώ δίνουν παράδειγμα την καλλιέργεια βιομηχανικής ντομάτας, που αποδεικνύεται αποτελεσματική στη διαχείριση μεγάλων όγκων συγκομιδής σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Οι παραγωγοί κηπευτικών στην Θεσσαλία θα πρέπει να επικεντρώνονται στην πώληση των προϊόντων τους αξιοποιώντας τον αυτοκινητόδρομο Ε75, ο οποίος παρέχει μια εξαιρετική διαδρομή μεταφοράς για την αποτελεσματική παράδοση φρέσκων προϊόντων στις αγορές της Αθήνας και Θεσσαλονίκης.
Περιοχές που ενδείκνυται η καλλιέργεια κηπευτικών δυτικά του Ε75 και στις νότιες περιοχές της Λάρισας, λόγω του μικρότερου κινδύνου πλημμύρας.
Οι καλλιέργειες φρούτων και λαχανικών έχουν αυξημένες απαιτήσεις σε εργατικά χέρια. Απαιτείται πρόσληψη εργαζομένων εκτός της περιοχής. Μια λύση θα είναι – σύμφωνα με τους Ολλανδούς – η πρόσληψη εποχικών μεταναστών από την Ανατολική Ευρώπη, ιδίως την Ουκρανία. Για αυτό θα πρέπει στην περιοχή άμεσα να κατασκευαστούν σπίτια, σχολεία και κέντρα υγείας για τους εργάτες γης.
Ειδικότερα η παραγωγή θερμοκηπιακής ντομάτας είναι μια καλή λύση. Περίπου 1.500 στρέμματα καλλιέργειας θερμοκηπίων υπάρχουν σε Λάρισα, Τρίκαλα, Καρδίτσα και Μαγνησία. Αυτό δείχνει μια υστέρηση σε σχέση με την υπόλοιπη Ελλάδα που καλλιεργούνται περίπου 60.000 στρέμματα. Όπως τονίζουν οι Ολλανδοί, η περιοχή της Θεσσαλίας θα μπορούσε δυνητικά να δεκαπλασιάσει την παραγωγή τομάτας χωρίς να αυξήσει το αποτύπωμά της σε νερό.
Η αύξηση της θερμοκηπιακής καλλιέργειας εκτός εποχής κηπευτικών είναι σημαντική για την κάλυψη των αναγκών της εγχώριας αγοράς αλλά και των εξαγωγών. Ειδικά στην παραγωγή εκτός εποχής, η σύγχρονη τεχνολογία είναι ζωτικής σημασίας για την ελαχιστοποίηση του ενεργειακού κόστους.
Επίσης η δενδροκομία (φρούτα και ξηροί καρποί) αποτελούν μια καλή προοπτική καλλιέργειας στην Θεσσαλία.
Τα φρούτα και οι ξηροί καρποί αποτελούν προϊόντα υψηλής διατροφικής αξίας, δίνουν εισόδημα στον παραγωγό αλλά και τα δέντρα χρησιμεύουν ως φυσική ασπίδα κατά της διάβρωσης του εδάφους, ενισχύουν τη συνολική ποιότητα τοπίου και συμβάλλουν στον μετριασμό της κλιματικής αλλαγής.
Επίσης τα δέντρα παρουσιάζουν μεγαλύτερη ανθεκτικότητα στις πλημμύρες. Θα πρέπει όμως να ενισχυθούν οι παραγωγοί που θα κάνουν νέες φυτεύσεις μέχρι να γίνουν παραγωγικά τα δέντρα τους.
Στις επόμενες μέρες θα πρέπει να σπείρουμε τις εαρινές καλλιέργειες
Αρχίζοντας από το καλαμπόκι και συνεχίζοντας με το βαμβάκι ή πιο όψιμες σπορές καλαμποκιού
Γράφει
Φάνης Γέμτος, γεωπόνος, ομότιμος καθηγητής του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, μέλος της Ε.Δ.Υ.ΘΕ
Πολλοί αγρότες έχουν ανασφάλεια για το αν θα λειτουργήσουν τα αρδευτικά δίκτυα της περιοχής τους, αλλά το δέλεαρ του υψηλότερου εισοδήματος των αρδευόμενων καλλιεργειών τούς ώθησε να το διακινδυνεύσουν. Παρόλο που ΥΠΑΑΤ και λοιποί αρμόδιοι χρειάστηκαν 5 μήνες για να εξουσιοδοτήσουν τους ΤΟΕΒ (υπό κατάργηση;;) να κάνουν τις απαραίτητες ελάχιστες αποκαταστάσεις, οι διοικήσεις των μεγαλύτερων και καλύτερα οργανωμένων θα ανταποκριθούν στις απαιτήσεις και θα επιτύχουν να ποτιστούν τα χωράφια της περιοχής τους. Σημειώστε ότι οι ΤΟΕΒ δεν έχουν κατάλληλο προσωπικό (μηχανικούς κ.λπ.), έχουν όμως ένα σημαντικό προσόν. Γνωρίζουν πολύ καλά τις περιοχές τους, κάτι που κανείς άλλος δεν γνωρίζει τόσο καλά.
Ο κανόνας για τις εαρινές καλλιέργειες είναι να έχουμε φθινοπωρινό όργωμα, διατήρηση του εδάφους ακάλυπτου όλον τον χειμώνα, χαλάρωση των συσσωματωμάτων από το πάγωμα του νερού (φέτος είχαμε λίγους παγετούς, οπότε το σύστημα μάλλον δεν δούλεψε αρκετά) και εύκολο ψιλοτεμαχισμό του εδάφους με 1-2 περάσματα με ελαφρούς καλλιεργητές και σβάρνες. Το πόσο το επιτρέπει αυτό η νέα ΚΑΠ μένει να το δούμε. Από ό,τι φαίνεται προβλέπεται η διατήρηση του εδάφους καλυμμένου με φυτικά υπολείμματα της προηγούμενης καλλιέργειας τον χειμώνα και καθυστέρηση του οργώματος μέχρι την άνοιξη. Με τέτοια ενημέρωση των αγροτών που έγινε για τη νέα ΚΑΠ φοβάμαι ότι μόνο όσοι διάβασαν τις περισσότερες από 1.000 σελίδες του ελληνικού σχεδίου θα το κατάλαβαν. Ελπίζω οι αλλαγές στην ΚΑΠ που αναμένονται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα το καλύψουν και αυτό.
Η σπορά θα γίνει με τις σπαρτικές μηχανές των αγροτών.
Κρίσιμο στοιχείο για την ακριβή τοποθέτηση του σπόρου (απόσταση μεταξύ των σπόρων, βάθος τοποθέτησης, κάλυψη του σπόρου και συμπίεση του εδάφους από επάνω) είναι η σωστή λειτουργία της σπαρτικής που στηρίζεται στην καλή ποιότητα της μηχανής και στη σωστή συντήρηση και ρύθμισή της.
Η συντήρηση και ο έλεγχος της μηχανής είναι απαραίτητος πριν από την εποχή σποράς
Θα πρέπει όλα τα συστήματα να έχουν λιπανθεί καλά και να ελεγχθούν όλες οι αρθρώσεις, ρουλεμάν κ.λπ., να λειτουργούν ομαλά, χωρίς υπερβολικές φθορές που θα μειώσουν την ακρίβεια λειτουργίας της μηχανής. Κινώντας τις σπαρτικές μονάδες με τα χέρια πάνω-κάτω, δεξιά-αριστερά, θα δούμε τυχόν φθορές για να τις αποκαταστήσουμε.
Με τη μηχανή σε καλή κατάσταση θα πρέπει να ελέγξουμε τα στοιχεία της και να τη ρυθμίσουμε. Πρώτα την ποσότητα σποράς. Εδώ θα πρέπει να ξεκαθαρίσουμε ότι κάθε σπόρος έχει δικά του χαρακτηριστικά. Το μέγεθος του σπόρου κάθε ποικιλίας διαφέρει. Αυτό εκφράζεται με το βάρος 1.000 σπόρων που υπάρχει στα καρτελάκια. Το δεύτερο στοιχείο είναι η βλαστική ικανότητα του σπόρου, δηλαδή πόσοι σπόροι θα βλαστήσουν. Το τρίτο στοιχείο είναι πόσα φυτά θέλουμε να έχουμε για καλή παραγωγή.
Αν για παράδειγμα θέλουμε να έχουμε 15.000 φυτά/στρέμμα στο βαμβάκι με σειρές ανά 1 μ., τότε θέλουμε 15 φυτά/μέτρο γραμμής. Αν η φυτρωτική ικανότητα του σπόρου είναι 90%, τότε τοποθετώντας 17 σπόρους/μέτρο γραμμής θα έχουμε 15,3 φυτά/μέτρο. Ανάλογα με τις συνθήκες του χωραφιού και την ποιότητα της μηχανής μας, πρέπει να εκτιμήσουμε πόσοι από τους σπόρους που θα τοποθετήσουμε στο έδαφος θα μας δώσουν φυτά.
Αν το εκτιμούμε στο 85%, τότε τοποθετώντας 20 σπόρους στο μέτρο θα έχουμε τα επιθυμητά 15 φυτά. Με βάση το βάρος 1.000 σπόρων μπορούμε στο παράδειγμα να βρούμε το βάρος των 20.000 σπόρων/στρέμμα και να βρούμε και το βάρος του σπόρου. Ξέρω ότι οι αγρότες έχουν την τάση να σπέρνουν περισσότερους σπόρους για να είναι σίγουροι. Αυτό είναι ένα επιπλέον κόστος και μάλλον δεν σώζει την κατάσταση όταν οι καιρικές συνθήκες είναι αντίξοες.
Αφού αποφασίσουμε την ποσότητα σπόρου και ρυθμίσουμε τη μηχανή με βάση το πινακάκι που μας δίνει τις ρυθμίσεις των γραναζιών – ταχυτήτων, πρέπει να ελέγξουμε και να ρυθμίσουμε τα επιμέρους στοιχεία της μηχανής.
Πρώτο βήμα η ρύθμιση της απόστασης μεταξύ των σειρών
Ανάλογα με την καλλιέργεια (καλαμπόκι 0,75, βαμβάκι 0,75-1 μ.) ρυθμίζουμε με ακρίβεια τις αποστάσεις. Κρίσιμη η ακρίβεια για τη λειτουργία όλων των μηχανημάτων στη συνέχεια χωρίς προβλήματα.
Έλεγχος και ρύθμιση του συστήματος καθαρισμού της αυλακιάς από φυτικά υπολείμματα
Είναι συνήθως δύο τροχοί (εικόνα 1) στο μπροστά μέρος της σπαρτικής μονάδας που ωθούν τα υπολείμματα στο πλάι. Σημειώστε ότι αν δεν καθαριστούν τα υπολείμματα, τότε θα βρεθούν στην αυλακιά με τον σπόρο που θα τον βλάψουν. Καθώς σκεπάζονται με το έδαφος βρίσκονται σε αναερόβιες συνθήκες που προκαλούν παραγωγή οξικού οξέος που βλάπτει τον σπόρο. Οι τροχοί πρέπει να κινούνται και να περιστρέφονται ελεύθερα, με το ελατήριο ρύθμισης της πίεσης να λειτουργεί για να κάνουν τη δουλειά τους.
Έλεγχος και ρύθμιση του συστήματος διάνοιξης της αυλακιάς με δίσκους
Οι δίσκοι πρέπει να έχουν μικρή φθορά. Πρέπει ιδανικά να έχουν την αρχική διάμετρο. Εάν η φθορά ξεπερνά τα 12 χιλιοστά, τότε οι δίσκοι πρέπει να αντικαθίστανται. Οι δίσκοι πρέπει να εφάπτονται στο μπροστά μέρος τους. Η επαφή πρέπει να είναι μεταξύ 25 και 50 χιλιοστών. Ο έλεγχος γίνεται όπως δείχνει η εικόνα 2.
εικόνα 2
Τοποθετούμε δύο κάρτες, μία από μπροστά και μία από πίσω, μέχρι το σημείο που δεν μπορούν να διεισδύσουν χωρίς μεγάλη πίεση άλλο. Θα πρέπει η απόσταση ανάμεσα στις δύο κάρτες να είναι 25 -5 0 χιλιοστά. Η δοκιμή πρέπει να επαναληφθεί σε τρεις τουλάχιστον θέσεις των δίσκων. Εάν η απόσταση επαφής των δίσκων είναι μεγαλύτερη, τότε πρέπει να προσθέσουμε εσωτερικά κάποια ροδέλα. Εάν είναι μικρότερη να αφαιρέσουμε. Έτσι εξασφαλίζεται η καλή λειτουργία τους.
Το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης εισάγει νέες ρυθμίσεις στον αγροτικό τομέα, επιβάλλοντας υποχρεωτική συμμετοχή στα Επιμελητήρια για όλους τους επαγγελματίες αγρότες. Η απαίτηση αυτή συνεπάγεται ετήσιο τέλος περίπου 30 ευρώ, με την υποχρέωση να ισχύει για εκείνους που ασκούν εμπορική και μεταποιητική δραστηριότητα.
Σύμφωνα με δηλώσεις του υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης, Λευτέρη Αυγενάκη, η υποχρεωτική συμμετοχή επεκτείνεται σε όλους τους επαγγελματίες αγρότες, ενώ προβλέπεται και η δημιουργία Μητρώου Αγροτών.
Το Μητρώο Αγροτών και η συμμετοχή στα Επιμελητήρια αναμένεται να διευκολύνουν τη χορήγηση βεβαιώσεων, με το υπουργείο να λειτουργεί παράλληλα με τα επιμελητήρια μέχρι την πλήρη μετάβαση στο νέο σύστημα.
Καναδάς: Σκληρό Σιτάρι και Εξαγωγές – Προβλέψεις για Αύξηση στις Καλλιέργειες
Ο Καναδάς ετοιμάζεται να αυξήσει την παραγωγή του σε σκληρό σιτάρι αυτήν την άνοιξη, σύμφωνα με την έκθεση προθέσεων σποράς που δημοσίευσε η αρμόδια υπηρεσία της χώρας. Οι Καναδοί αγρότες αναμένεται να αυξήσουν τις καλλιέργειες σκληρού σιταριού κατά 5,1%, προετοιμαζόμενοι για εξαγωγές που θα φτάσουν τους 2 εκατομμύρια τόνους.
Αυτή η εξέλιξη είναι αναμενόμενη, καθώς οι εναλλακτικές καλλιέργειες παρουσίαζαν χαμηλότερα κέρδη συγκριτικά με τις τρέχουσες τιμές στην αγορά του σκληρού σιταριού. Οι τιμές παραμένουν σταθερά υψηλές, κυμαίνονται γύρω στα 390 ευρώ ανά τόνο για παράδοση στο Μπάρι. Αυτό ελκύει τους αγρότες, ενώ οι τιμές στις ευρωπαϊκές αγορές παραμένουν χαμηλές, λόγω της πίεσης από τις ρωσικές εξαγωγές.
Παρόλα αυτά, η αγορά ανταποκρίνεται διστακτικά στην ανακοίνωση της αύξησης των καλλιεργειών από τον Καναδά. Στην πόλη της Φότζιας, οι τιμές του σκληρού σιταριού διορθώθηκαν προς τα κάτω κατά περίπου 15 ευρώ. Συγκεκριμένα, οι νέες τιμές κυμαίνονται ως εξής:
Για ποιοτικά σιτάρια με ειδικό βάρος 78 kg/hl και ποσοστό πρωτεΐνης 12%, οι τιμές κυμαίνονται στα 322-327 ευρώ ανά τόνο.
Για τη δεύτερη ποιότητα με ειδικό βάρος 76 kg/hl και ποσοστό πρωτεΐνης 11%, οι τιμές κυμαίνονται στα 305-310 ευρώ ανά τόνο.
Παρά τις διορθώσεις στις τιμές, ο Καναδάς εξακολουθεί να είναι ένας σημαντικός παραγωγός σκληρού σιταριού στις διεθνείς αγορές. Με υψηλά αποθέματα από τη σοδειά του 2023, ο Καναδάς εκτιμάται ότι θα παράγει περίπου 6 εκατομμύρια τόνους σιταριού, εκ των οποίων περίπου 5 έως 5,5 εκατομμύρια θα διατεθούν στις παγκόσμιες αγορές.
Η Τουρκία, από την πλευρά της, προβλέπεται ότι θα προσθέσει περίπου 2 εκατομμύρια τόνους στις εξαγωγές της. Με αυτές τις αυξημένες ποσότητες στην αγορά, αναμένεται να διαμορφωθούν νέες δυναμικές στην παγκόσμια εμπορία σκληρού σιταριού, ενώ η Τουρκία φαίνεται ότι θα παραμείνει ένας σημαντικός παράγοντας στην αγορά.
