Άσχημα νέα για τους αγρότες — αλλά και για κάθε νοικοκυριό. Ειδικός της αγοράς καυσίμων εκτιμά ότι η αμόλυβδη θα φτάσει τα €2,15 την επόμενη εβδομάδα, ενώ η επιστροφή στις τιμές πριν τον πόλεμο απέχει τουλάχιστον έξι μήνες.
Όποιος περίμενε ότι η πτώση των τιμών καυσίμων είναι θέμα χρόνου, θα πρέπει να αναθεωρήσει. Ο Γιώργος Ασμάτογλου, πρώην πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Καυσίμων, μίλησε καθαρά στο ΕΡΤnews: η βενζίνη κάτω από τα €2 ανήκει στο παρελθόν — τουλάχιστον για το άμεσο μέλλον. Και για τον αγροτικό κόσμο, που βιώνει ήδη σοβαρή οικονομική πίεση, αυτό σημαίνει ακόμα υψηλότερο κόστος παραγωγής.
Τι λέει ο ειδικός — τα νούμερα που ανησυχούν
Ο κ. Ασμάτογλου δεν άφησε περιθώρια για αισιόδοξες ερμηνείες. Μιλώντας στην εκπομπή «Newsroom» του ΕΡΤnews, χαρτογράφησε με ακρίβεια το τοπίο που διαμορφώνεται:
- Αμόλυβδη: εκτιμάται ότι μέσα στην επόμενη εβδομάδα θα αγγίξει τα €2,14 – €2,15 στα μεγάλα αστικά κέντρα
- Πετρέλαιο κίνησης: αναμένεται να ξεπεράσει τα €1,85 στις πόλεις — στην περιφέρεια ο πήχης μπορεί να φτάσει ακόμα και τα €1,95 – €1,97 το λίτρο
- Αργό πετρέλαιο: κινείται πλέον κοντά στα $110 το βαρέλι, λόγω της έκρυθμης κατάστασης στη Μέση Ανατολή
«Πρέπει να συνειδητοποιήσουμε ότι δύσκολα θα δούμε και τη βενζίνη κάτω από τα 2 ευρώ», επισήμανε χαρακτηριστικά.
Πότε θα υποχωρήσουν οι τιμές — η εκτίμηση
Το ερώτημα που απασχολεί κάθε πολίτη — και ιδιαίτερα τους παραγωγούς που εξαρτώνται από τα καύσιμα για τη λειτουργία τρακτέρ, αντλιών και μηχανημάτων — είναι πότε η αγορά θα επιστρέψει σε ανθρώπινα επίπεδα.
Η απάντηση δεν είναι καθησυχαστική.
«Δεν πρόκειται να φτάσουμε σύντομα στις τιμές πριν από τον πόλεμο — και αν συμβεί αυτό, θα περάσουν πάνω από έξι μήνες», τόνισε ο κ. Ασμάτογλου.
Και η δυσκολία δεν σταματά στα καύσιμα. Για τα καταναλωτικά αγαθά — λιπάσματα, φυτοφάρμακα, τρόφιμα — η αναμονή είναι ακόμα μεγαλύτερη: «Για να δούμε αποκλιμάκωση στα καταναλωτικά αγαθά θα χρειαστεί πάνω από ένας χρόνος».
Γιατί δεν πέφτει το πετρέλαιο — η αιτία
Η ρίζα του προβλήματος βρίσκεται μακριά από τα ελληνικά πρατήρια. Το διεθνές πετρέλαιο παραμένει σε έντονη ανοδική τροχιά λόγω της αβεβαιότητας που δημιουργεί η κατάσταση στη Μέση Ανατολή.
«Χαρήκαμε ότι θα υποχωρήσει περίπου στο κατοστάρικο, αλλά δεν φαίνεται να υπάρχει διάθεση να πέσουν οι τιμές», ανέφερε ο κ. Ασμάτογλου — αποτυπώνοντας με έναν ρεαλιστικό τρόπο την αδυναμία ελέγχου που έχει η ελληνική αγορά απέναντι σε διεθνείς γεωπολιτικές εξελίξεις.
Το κόστος για τον αγροτικό κόσμο — διπλή πίεση
Για τον Έλληνα αγρότη, η άνοδος των καυσίμων δεν είναι απλώς ένα νούμερο στην αντλία. Είναι άμεσος παράγοντας αύξησης του κόστους παραγωγής — σε μια εποχή που το εισόδημα ήδη σφίγγεται από παγετούς, ζημιές και καθυστερημένες αποζημιώσεις.
Δεν είναι τυχαίο ότι το αυξημένο κόστος παραγωγής ήταν ένα από τα κεντρικά αιτήματα στη σύσκεψη που οργανώθηκε για τους δενδροκαλλιεργητές — όπως είχαμε αναλύσει στο ρεπορτάζ μας «Δενδροκαλλιεργητές: Κρίσιμη σύσκεψη στο ΥΠΑΑΤ — “Η κατάσταση είναι οριακή”». Η νέα άνοδος των καυσίμων επιδεινώνει περαιτέρω μια ήδη ασφυκτική κατάσταση.
Σε αυτό το πλαίσιο, τα αιτήματα για μέτρα μείωσης κόστους παραγωγής γίνονται ακόμα πιο επείγοντα — και η απάντηση του υπουργείου, ακόμα πιο αναγκαία.
Τι σημαίνει για τους παραγωγούς στην πράξη
Η αύξηση του πετρελαίου κίνησης στα €1,85 – €1,97 το λίτρο σε περιφερειακές περιοχές μεταφράζεται σε:
- Υψηλότερο κόστος άρδευσης — οι αντλίες τρέχουν με πετρέλαιο
- Ακριβότερα μεταφορικά για τα αγροτικά προϊόντα
- Αύξηση κόστους καλλιέργειας σε κάθε επέμβαση με τρακτέρ ή μηχανήματα
- Έμμεση επίδραση στις τιμές λιπασμάτων και φυτοφαρμάκων που μεταφέρονται με καύσιμα
Και όλα αυτά σε μια χρονιά που, όπως είχαμε καταγράψει στο ρεπορτάζ μας «Ο χάρτης των πληρωμών: Πότε έρχεται η προκαταβολή της Βασικής Ενίσχυσης 2026», οι αγρότες περιμένουν ακόμα τη βασική τους ενίσχυση για να καλύψουν τρέχουσες ανάγκες.
Τι μπορεί να αλλάξει — και τι όχι
Η μόνη θετική μεταβλητή στο σενάριο αυτό είναι η αποκλιμάκωση των γεωπολιτικών εντάσεων. Αν η κατάσταση στη Μέση Ανατολή σταθεροποιηθεί και η ζήτηση πετρελαίου υποχωρήσει, οι τιμές μπορούν να ακολουθήσουν.
Αλλά, σύμφωνα με τον κ. Ασμάτογλου, ακόμα και σε αυτή την περίπτωση, χρειάζεται τουλάχιστον εξάμηνο για να δούμε ουσιαστική αλλαγή στα πρατήρια — και πολύ περισσότερο για να αισθανθούν ανακούφιση τα νοικοκυριά και οι επιχειρήσεις.
Για τον αγρότη που ήδη σηκώνει βαρύ φορτίο, αυτοί οι έξι μήνες δεν είναι απλώς χρόνος αναμονής. Είναι μία ακόμα σεζόν υψηλού κόστους χωρίς αντίστοιχη στήριξη.
