Μικτά ελεγκτικά κλιμάκια πραγματοποιούν ελέγχους σε αγροτικά μηχανήματα στην περιοχή του Αιγινίου Πιερίας, λαμβάνοντας δείγματα καυσίμου απευθείας από τα ρεζερβουάρ των τρακτέρ. Σύμφωνα με όσα ανέφεραν αγρότες της περιοχής στο Agrocapital, οι ελεγκτές ανοίγουν τα ρεζερβουάρ των μηχανημάτων και προχωρούν σε δειγματοληψίες, ώστε να διαπιστωθεί το είδος και η προέλευση του καυσίμου που χρησιμοποιείται.
Στο επίκεντρο των ελέγχων βρίσκεται η χρήση του λεγόμενου «κόκκινου» πετρελαίου — δηλαδή του πετρελαίου θέρμανσης, το οποίο φέρει ειδική χρωστική και υπόκειται σε χαμηλότερο Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης. Η χρήση του ως καύσιμο κίνησης, σε τρακτέρ ή άλλα μηχανήματα, απαγορεύεται και αντιμετωπίζεται από τις αρχές ως υπόθεση λαθρεμπορίας καυσίμων, με τις κυρώσεις να προκύπτουν από τον Εθνικό Τελωνειακό Κώδικα. Το δείγμα που λαμβάνεται από το ρεζερβουάρ αποστέλλεται στη Χημική Υπηρεσία, όπου γίνεται ο εργαστηριακός έλεγχος για ίχνη χρωστικής ή προσμείξεις.
Τι σημαίνει στην πράξη για τον παραγωγό
Ο έλεγχος δεν σταματά στο δείγμα. Ο κάτοχος του μηχανήματος καλείται να αποδείξει την προέλευση του καυσίμου, κάτι που στην πράξη σημαίνει τιμολόγια και παραστατικά αγοράς από νόμιμο πρατήριο. Αγρότες που ταξιδεύουν με το τρακτέρ ή αποθηκεύουν καύσιμο σε ιδιωτικές δεξαμενές στο αγρόκτημα καλό είναι να έχουν τα παραστατικά διαθέσιμα — η απουσία τους δυσκολεύει τη θέση τους ακόμη κι όταν το δείγμα βγει καθαρό. Σημειώνεται επίσης ότι, κατά τη δειγματοληψία υγρών καυσίμων, ο ελεγχόμενος έχει δικαίωμα να ζητήσει κατ’ έφεση εξέταση του δεύτερου δείγματος, δήλωση που καταγράφεται στο πρωτόκολλο δειγματοληψίας.
Το φόντο: κόστος, ΕΦΚ και ανοιχτό μέτωπο
Οι έλεγχοι έρχονται σε μια περίοδο που το κόστος του αγροτικού πετρελαίου παραμένει από τα πιο φορτισμένα πολιτικά ζητήματα του κλάδου. Η κατάργηση — και όχι απλώς η επιστροφή — του ΕΦΚ στο αγροτικό πετρέλαιο ήταν από τα πάγια αιτήματα που είχαν τεθεί στο τραπέζι από τους αγρότες, όπως είχαμε καταγράψει στη λίστα αιτημάτων που εστάλη στο Μαξίμου. Στο ίδιο διάστημα, το χρονοδιάγραμμα των δόσεων επιστροφής ΕΦΚ απασχόλησε χιλιάδες παραγωγούς, ενώ η επιδότηση καυσίμων μέσω Fuel Pass λειτούργησε ως προσωρινή ανακούφιση.
Η επιχειρησιακή λογική των ελέγχων είναι κατανοητή: όσο διευρύνεται η διαφορά τιμής ανάμεσα στο πετρέλαιο κίνησης και στο πετρέλαιο θέρμανσης, τόσο μεγαλώνει το κίνητρο για παράνομη χρήση. Το ζήτημα, ωστόσο, είναι ότι οι έλεγχοι στα ρεζερβουάρ χτυπούν στο τελευταίο κρίκο της αλυσίδας — στον χειριστή του τρακτέρ — και όχι εκεί όπου διακινείται και αποχρωματίζεται το καύσιμο. Αν οι δειγματοληψίες στο Αιγίνιο είναι η αρχή μιας ευρύτερης εκστρατείας, το ερώτημα που θα τεθεί σύντομα από τους αγροτικούς συλλόγους είναι αν η ίδια ένταση θα εφαρμοστεί και ανάντη της αγοράς.
Πηγή: agrocapital.gr
