Βαμβάκι 77,48 σεντς/λίβρα +0,5% Σιτάρι 703,75 σεντς/bushel −0,1% Καλαμπόκι 508,50 σεντς/bushel +0,1% Σόγια 1307,75 σεντς/bushel +0,4% Ζάχαρη 20,82 σεντς/λίβρα +0,4% Ελαιόλαδο έξτρα παρθένο (εβδ.) 3,71 €/κιλό +2,7% Ελαιόλαδο παρθένο (εβδ.) 2,90 €/κιλό −3,3% Ελαιόλαδο λαμπάντε (εβδ.) 2,00 €/κιλό 0,0% Αμνός (μήν.) 9,29 €/κιλό σφαγίου −0,5%
ΔιαφήμισηDROP — φίλτρα άρδευσης
e-Agrotis.gr Αγροτική ενημέρωση, Aγροτικά νέα, Aγροτικές ειδήσεις 24/7e-Agrotis.gr Αγροτική ενημέρωση, Aγροτικά νέα, Aγροτικές ειδήσεις 24/7
Τετάρτη 7 Οκτωβρίου 2026 7 Οκτ
Ειδήσεις

Ιόνια Οδός: Χωρίς αποζημιώσεις για γη και ελιές οι αγρότες στην Αμφιλοχία

Διαβάζεις συχνά e-Agrotis;
Ιόνια Οδός: Χωρίς αποζημιώσεις για γη και ελιές οι αγρότες στην Αμφιλοχία
Ιόνια Οδός: Χωρίς αποζημιώσεις για γη και ελιές οι αγρότες στην Αμφιλοχία

Στη Βουλή μεταφέρεται η μακροχρόνια εκκρεμότητα της καταβολής αποζημιώσεων σε παραγωγούς και ιδιοκτήτες γης, των οποίων οι εκτάσεις δεσμεύτηκαν για την κατασκευή της Ιόνιας Οδού. Η βουλευτής Αιτωλοακαρνανίας του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής, Χριστίνα Σταρακά, κατέθεσε σχετική κοινοβουλευτική ερώτηση στις 6 Οκτωβρίου 2026 προς τους υπουργούς Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμα, και Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κυριάκο Πιερρακάκη.

Η εξέλιξη αγγίζει άμεσα εκατοντάδες καλλιεργητές κυρίως στον Δήμο Αμφιλοχίας και ευρύτερα στην Αιτωλοακαρνανία, οι οποίοι έχασαν οριστικά παραγωγικά αγροτεμάχια και ελαιώνες χωρίς να έχουν εισπράξει το σύνολο των χρημάτων που τους επιδικάστηκαν. Ενώ ο αυτοκινητόδρομος λειτουργεί κανονικά και εισπράττονται διόδια, οι δικαιούχοι παραμένουν δέσμιοι γραφειοκρατικών και δικαστικών καθυστερήσεων.

Το μπλόκο στο τμήμα Κουβαράς – Κομπότι

Η υπόθεση αναδεικνύει τις χρόνιες παθογένειες στις απαλλοτριώσεις δημοσίων έργων. Ειδικότερα, στο επίκεντρο της παρέμβασης βρίσκεται το τμήμα Κουβαράς – Κομπότι και συγκεκριμένα το Δημοτικό Διαμέρισμα Στάνου του Δήμου Αμφιλοχίας. Στη συγκεκριμένη περιοχή, παρά το γεγονός ότι πραγματοποιήθηκε η σχετική δικαστική διαδικασία που προσδιόρισε και ενέκρινε τις τιμές μονάδας και τα ποσά αποζημίωσης, η εκταμίευση δεν ολοκληρώθηκε ποτέ.

«Δεν είναι δυνατόν ένας σύγχρονος αυτοκινητόδρομος να λειτουργεί εδώ και χρόνια, να εισπράττονται κανονικά διόδια από τους πολίτες και, την ίδια στιγμή, άνθρωποι που έχασαν γη, καλλιέργειες και περιουσιακά στοιχεία για την κατασκευή του να περιμένουν επί σειρά ετών να λάβουν τις αποζημιώσεις που τους αναλογούν», υπογραμμίζει στην ερώτησή της η βουλευτής.

Η απώλεια παραγωγικών δέντρων, όπως τα ελαιόδεντρα, επέφερε διπλό πλήγμα στους αγρότες: από τη μία στερήθηκαν το κεφάλαιο της γης και από την άλλη το ετήσιο εισόδημα από τη συγκομιδή, σε μια περίοδο που η ρευστότητα στον πρωτογενή τομέα δοκιμάζεται σκληρά. Οι καθυστερήσεις αυτές έρχονται να προστεθούν σε ευρύτερα ζητήματα ρευστότητας που απασχολούν τον αγροτικό κόσμο, όπως είχαμε αναλύσει και για τις καθυστερήσεις στην Κάρτα Αγρότη, περιορίζοντας δραστικά τις δυνατότητες επιβίωσης των εκμεταλλεύσεων.

Τι ζητείται από τα συναρμόδια υπουργεία

Μέσω του κοινοβουλευτικού ελέγχου, τα υπουργεία Υποδομών και Οικονομικών καλούνται να δώσουν σαφείς απαντήσεις σε τρία κρίσιμα σημεία: – Τον ακριβή αριθμό των δικαιούχων στην περιοχή της Αμφιλοχίας που παραμένουν απλήρωτοι ή έχουν λάβει μόνο μέρος των χρημάτων. – Το συνολικό ποσό των εκκρεμών αποζημιώσεων για γη, ελαιόδεντρα και λοιπά επικείμενα στοιχεία, καθώς και αν έχουν εγγραφεί οι απαραίτητες πιστώσεις στον κρατικό προϋπολογισμό. – Το δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα ενεργειών για την άμεση εκκαθάριση και πίστωση των λογαριασμών των αγροτών.

Η διαχείριση των αποζημιώσεων αυτών δεν αποτελεί απλώς μια εκκρεμότητα απαλλοτρίωσης, αλλά ζήτημα αποκατάστασης παραγωγικών πόρων που αφαιρέθηκαν χωρίς αντίκρισμα. Παρόμοιες καθυστερήσεις σε καταβολές ενισχύσεων και κρατικών υποχρεώσεων παρατηρούνται συχνά, όπως αναδείξαμε πρόσφατα με το απλήρωτο 30% των Νέων Αγροτών, εντείνοντας το αίσθημα ανασφάλειας στην επαρχία. Οι απαντήσεις των δύο υπουργείων αναμένεται να καθορίσουν αν θα ανοίξει άμεσα ο δρόμος για τις πληρωμές ή αν οι παραγωγοί θα χρειαστεί να περιμένουν νέους κύκλους γραφειοκρατίας.

Μοιραστείτε το

Σχολιάστε